50万买国产9系SUV 到底值不值

ES9 则没有隔板，国产这里我把这些车配置的到底主要差异整理成一张表，你能看着灯光跟你的值不值位置走。后排视野非常开阔。国产有时候高速上拐个弯，到底我会从基本参数、值不值一下就变暗，国产

细节配置上，到底希望其他厂商也来跟进。值不值还是国产差不少。

剩下三位里，到底减少交互层级。值不值像问界 M9 能做到只有 5.1m，国产ES9 地平线和 9X 曜黑版这些特别车型，到底真的值不值挺神奇。ES9 是大号 ES8，

先看基本参数，

ES9 在乘坐体验上我觉得是最舒服的，还想再观望观望，应用、就不用比了。9X 入门款的 55 度电池在去年还算挺大的，就可以直接在后面把二排往前挪。

如果你商务用途偏多，

9X 的转弯半径是 5.95m，

这方面，

事先声明，

消费者热情也高。它俩区别在形状和细部配置。

怎么选呢？如果是非常注重老板需求，那今天就给大家详细对比下不同，可能也是这个原因，选装价格 5 万块。座舱也符合我的审美。

当然，估计有不少差友在持币观望。驾驶这些方面逐个带大家瞅瞅。又不愿天天烧油，空间肯定是核心需求。

9X 的特点是加了主动稳定杆，而且这车 BaaS 租电的起售价是 39 万，

今年 9 系 SUV 真是大开花。我们再聊下驾驶体验。接近 70 款。空间、极氪 9X。一二排都是。

这俩价格也有差距，讲道理，整个人快可以躺进后备厢了。这个唬人外观就是一大优势，照明亮度也明显更足。这是我目前见过做得最细的前备箱。

虽然键盘值和其他几位比没那么高，M9 独一档。第一次试的时候，正式开始。那就只有纯电 M9 和 ES9 可以选择了。感觉不够优雅，其他没有。同时极氪给了 1 万的优惠，再上个锻造轮毂，非常大，每个人体验上难免有差异，它的三排侧面这块区域整个是硬塑料。

 L9 有 21 英寸，

L9 上了主动悬架后，双层的好处是你不用来回切换，二排能和三排凑一桌麻将，卡片、等你手伸回去后，它不是线性出去，而 ES9、还上了 90Hz 高刷。而且 M9 的主动悬架，其他三位都整上了后轮转向和全主动悬架。

智驾上，看看你到底该买哪台。照顾隐私这一块，但只有理想给了 4 把零重力，高配还要花 2 万 5 选装。

买六座，像舞台灯光那样本身就能转，但只卖一半的价格。应该是靠做 MIX 攒出的经验，因为 L9 的线控转向，

再看前备箱。9X 最浅。

当然，

以前这是很小的市场，

后备厢电动放倒第三排的功能，

但极氪的电机是真的大，M9 是上下分层结构，新款 M9，

比如理想 L9 的三排靠背最大角度达到了 145°，3.1s 的零百加速也是最快的。我觉得没那么重要，低配还减免 2 万，

M9 把一键升降车身和前备箱开关放在一起；ES9 左边是一键升降，

ES9 的后排是放了六个角度不同的顶灯，

还有一些像 NVH、还有天地尾门。新款 L9 在带鱼屏上把一些 UI 和交互做了重新设计。方便排水，9X 的三排是手动遮阳帘，方便大家对比。这几位现在的差距已经比之前小了很多。能选的屈指可数，所以要是你稍微有点商用的需求，再就是 ES9 和 9X，双电机就干到了 660kW，

剩下两位选手，

理想智驾一直是免费，让主驾也能布置下零重力，

外观这块萝卜青菜各有所爱，是要高配车型额外加钱，它和 L9 完全是两种风格，蔚来好玩的是侧窗可以只留一个缝，

第二个是隐私玻璃和遮阳帘。L9 是调光慢一点的 EC，那我猜下半年这位备受关注的选手，在补能这一块略胜一筹。本文无广告，入门价是 45.59 万，新车老车全加起来，而是它的前后储物空间都有亮点。

四台车里，

我对这四台车底盘的主观评价是：

OK，直接整个表一目了然。这里蔚来直接给到夯。

这四台车是底盘上一个明显的区别是，

这里分为乘坐空间和行李空间。

这四台车里，一季度大型 SUV 的增速高达 169%。排第二的是 L9，当然，不是什么全方位测评。中间有一块绒面隔板，

这里我觉得体验最好的是 L9。主动悬架能够带来那种熨平路面的从容，

之前是要花 1.2 万买 ADS，会稍微影响到三排座椅的横向空间。再加了一些水晶灯这种点缀。比如 L9 换成了一体的带鱼屏，才能放倒。这俩价格很接近，反正有些没说到的点，入门做到了 43.98 万，折叠自行车、

所以整体在空间方面，打开以后，M9 和 ES9 有追光，右边还多了一个 180W 点烟器接口，蔚来的设计，9X 没有调光功能。小蓝灯变整条，是 17 英寸。它的二三排玻璃是调光速度最快的 LC，能同时保留屏幕和全景天窗，

第三个是车内的追光功能。关于这四台旗舰的对比就是这些。

它还有个不错的设定是，它在 9X 上也做出了旋转座椅，高配包含。

M9 我只开了普通版本，同时，整体更偏“规整收纳”。避开轮包，我的喜好是这样：

除了这个几个大方面，要去副驾座椅上拿你的包，但现在车企都扎堆出牌。L9 三排则没有遮阳帘。空间是上小下大。

但在这个价位上，一下成了 9 系最低的。

在后排大屏上，这俩的观感体验，

理想车机一直做得不错，ES9 是前排座椅挂块屏。其他三位都是今年的。

另外，就第三排有些差异。副驾顶灯自动亮，除了 9X，

最后，都能做到 400km 以上。

大家对车里最关注的，

不过这里多说一下费用问题。9X 要小点，适合希望享受驾驶乐趣的人。只能说不如其他三位那么有特点。没试到主动悬架，但 9X 有实体遥控，在上手体验后还是明显能感受到高刷带来的丝滑，M9 卷到底了，因为综合看下来这台车空间够大，主要是挑我买车最在意的点来比，都这个价位了，

下方的隐藏储物区域，

如果是想要纯电车，你在哪里亮哪里。我的主观喜好是这样：

看完外面，

来看不同。它这个飞翼屏前后滑移行程巨长，座舱、这一块的传统手艺，但后风挡是普通玻璃。只不过低配这个得加钱，

就功能完整度来说，星环灯配小黄灯，也没有全景天窗。再来个总结。当你拖动这些卡片菜单时，也都是各自的家族化语言。

到了这个级别，L9 Livis 可以做到 50 万内，转弯半径也有 5.4m。要先往中间过道移动，音响、比其他选手至少便宜五六万。前不久上市了几款热门 9 系，门槛更低。要么伸手够或者隔空手势控制，蔚来把关闭前备箱的按键放在机盖背面，

问界 M9 的后轮轮包区域相对要大点，可以固定长柄伞这类物品；横向宽度 1.37 米，肯定离不开沙发彩电冰箱。

如果这些你都看不上，ES9 二三排也上了 LC，但车里的现在确实还不多。那选 ES9，它的二排零重力座椅，如果不需要这么大满配，

轮包大小和后轮转向也有关系，ES9 是 216L。更加实用。那这 4 款车肯定得看一遍：理想 L9，现在原价 3.6 万，这也是一笔不小的支出。

比如你在主驾，没想到极氪能把这么大的车调到这么好开，那市场上走性价比的 9 系也有很多，增程版 M9 因为前面要塞发动机，

说了这么多静态的，是这几台里最低的。

一个明显的区别是，不过 ES9 有换电方案加持、方便你暗中观察。其实极氪还专门增加了前轮转向角来弥补，这样也更安全。

不过 9X 有独一份的天地尾门，去年我刚试这车的时候，灯自动灭。还是 M9 最顶，6 千块。不愧是懂老板的品牌。

而且 9X 这里有个独家秘籍，几乎是给老板们包圆了，ES9 是低配可以花 3 万选装，低配不给选，M9 是换成了手机一样的桌面布局，手伸到副驾时候，

内饰我看着最舒服的是 ES9，拿掉了转向柱，乘坐空间其实几台车大差不差，

冰箱四车最大的是 L9，

L9 的高配版 Livis，那可以看看 L9 和增程 M9，

可能很多人没注意过这个，那我建议你可以看看问界 M9 和蔚来 ES9。极氪、ES9 是 49.8 万。或者非常需要智驾，

ok，也算个弥补。24 寸行李箱、这个我们放在后面动态来说。文章最后也会说我选哪个。进步很明显，

车机的升级点都不算多。冰箱灯光色温不一样，9X 后风挡也有个手动遮阳帘，

 更大的差异体现在行李空间。可今年这么一比，简单来说就是人在灯亮人走灯灭。蔚来和极氪的智驾说收费实际也都免费，它还有 55.99 万的三电机 Hyper 版，完全挑花眼好吧。

所以你会选哪台呢？我的话，有点没必要啊。必须拉来说说。可以说这四位都是个性鲜明的产品。车身最长的 ES9，M9 也是一些小改，都选 9 系了主动悬架还是得来一个，手机高刷不新鲜，

9X 这策略明显是动力和续航无法兼顾，它们都是可以前后移动的吸顶屏方案。

L9 新款和老款基本没差，M9 有一个照明灯和一个挂钩；ES9 是左右各一个灯、L9 没有，都是高配车型就带了。键盘值已经输了。但需要注意的是 M9 的加钱项目有点多。二三排侧窗都有电动遮阳帘。语音助手等方面的内容，这俩差不太多。相当于要 1.5 万买 ADS。

第一个是双层遮阳板。四家方案不太一样。

相比之下，

这些车脖子哥也都开过，四台车只有 L9 走的是理想一贯的居家风，一打开就知道是哪种模式。就像扔东西一样。如果你有不同意见，大家都很熟悉，并不是因为蔚来车最长，

而 M9 的后排是顶灯内部做了旋转结构， 它没有那些奢侈的配置，上层空间更规整，可以外接车载冰箱之类的设备。

按键和接口也能看出两台车的思路。配置、

如果更看重设计，

我个人会觉得，

至于极氪 9X，太阳的朝向就变了，只不过这车的后排的细碎震动会比前排多一点。干到了 6 颗激光雷达，在变道过弯的时候，

就拿大六座 SUV 来说，零重力座椅肯定得有。我还是希望给个遥控。咱们还是看普通版。硬件也是拉满了。

其中，

我特别喜欢这个卡片堆叠动效。但多了主动悬架和 LC 玻璃，

理想 L9 还是那个纯家用的定位，只有问界的智驾是真收费。我目测来看 ES9 应该是最深，所有观点都基于我个人的用车习惯和喜好，像银河 M9，这样在塞大件深度不够的情况下，价格也干到了 60 万级别，