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　　特斯拉官方在社交平台X上宣布，跳票添笔特原定于10月1日在得克萨斯州韦科举办的年再新一代Roadster发布会，因恶劣天气预报被迫推迟至10月15日。布会暴推

　　此次发布会的核心看点在于演示Roadster搭载的SpaceX冷气推进器系统。马斯克此前透露，跳票添笔特Roadster将搭载约10个来自SpaceX的年再小型冷气推进器，通过高压空气喷射产生瞬时推力，布会暴推理论上可将0-60英里加速时间压缩至1.1秒。因雷发布会选址韦科，跳票添笔特紧邻SpaceX位于麦格雷戈的年再火箭试车场，正是布会暴推为了配合这一飞行演示。

　　这已经是新一代Roadster自2017年11月首次公开以来的又一次延期。当年特斯拉在发布电动卡车Semi的跳票添笔特活动上展示了Roadster概念车，承诺零到60英里加速1.9秒、年再最高时速超过250英里（约402公里）、布会暴推续航620英里（约998公里），并计划2020年开始交付。此后，这款车型经历了至少八次延期，交付时间一推再推。

　　Roadster屡次跳票的根本原因，在于马斯克坚持为这款车整合SpaceX的冷气体推进器系统，内部代号“A71”。特斯拉和SpaceX在2025年4月底向马斯克展示了该系统的早期原型，但当时仍未准备好进行公开展示。

　　从2017年首发到2026年仍未交付，Roadster已经成为特斯拉跳票时间最长的车型。不过特斯拉始终没有砍掉这个项目，其存在的意义更多是作为品牌技术图腾，而非走量车型。

(责任编辑：客户案例)